economist

حاضرین درسایت

ما 143 مهمان و بدون عضو آنلاین داریم

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت:رنگ و بوی انحصار در واردات و تبعات صددرصد منفی آن به راحتی احساس می‌شود و تاوان آن را باید مشتریان و مصرف‌کننده نهایی با افزایش قیمت دهند.محمدرضا منصوری با اشاره به دستورالعمل جدید برای واردات خودرو به کشور، گفت:

تنها کسانی می توانند خودرو وارد کشور کنند، که صاحب شرکت های بزرگ خودروی بوده و یا خدمات پس از فروش ارائه دهند.

نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه فقط شرکت های بزرگ خودرویی می توانند خودرو وارد کشور کنند، افزود:برخی برندهای خودرویی بزرگ دنیا در ایران نمایندگی دارند، لذا بسیاری از شرکت های کوچک واردکننده خودرو معتقد هستند که در این شرایط باید به آنها اجازه واردات داده شود، چرا که با توجه به وجود نمایندگی رسمی برند خودرویی در بخش خدمات پس از فروش مشکلی وجود ندارد.

اجازه واردات خودرو به شرکت های کوچک؛ به شرط وجود نمایندگی اصلی در ایران

منصوری با تاکید بر اینکه باید اجازه واردات به بخشی از شرکت های کوچک و برخی افراد با شرایط خاص داده شود، ادامه داد: باید شرایط و ضوابط خاصی برای افراد وارد کننده در نظر گرفته شود، به عنوان مثال به افرادی که توانایی واردات 20 خودرو را دارند، کارت بازرگانی داده شود و در بخش واردات خودرو بازار رقابتی ایجاد شود.

وی یادآور شد:شرکت های کوچک و افراد خاص تنها باید به این شرط خودرو وارد کنند، که برند اصلی در ایران نمایندگی رسمی داشته باشد، تا مردم در بخش خدمات پس از فروش با مشکل روبه رو نشوند.

باید با ایجاد تنوع در واردکنندگان معتبر خودرو  انحصار  در بازار از بین برود

منصوری با بیان اینکه باید در بخش واردات خودروهای خارجی رقابت ایجاد شود و انحصار در این بخش شکسته شود، افزود:در حال حاضر با وجود بازار انحصاری در واردات خودرو قیمت خودرو مطابق با دلخواه این افراد و یا شرکت های خاص فروخته می شود، که باید با ایجاد تنوع در واردکنندگان معتبر این انحصار از بین برود.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: رنگ و بوی انحصار در واردات و تبعات صددرصد منفی آن به راحتی احساس می‌شود و تاوان آن را به‌طور برجسته باید مشتریان و مصرف‌کننده نهایی با افزایش قیمت دهند.

به سمت بالا

economist
Template Design:Dima Group
Tool tip